- بازدید: 1471
در خصوص واژه «معلولیت» تعاریف مختلفی ارائه شده است. «سازمان بهداشت جهانی» در سـال 1981 ،معلولیـت را «وجـود اختلال در رابطه بین فرد و محیط» تعریف كرده است. به طور كلی معلولیت را می توان یكـی و یـا تركیبـی از نارسـایی هـا و ناتوانی های جسمی، ذهنی و روانی و معلول را فردی كه برای انجام امور زندگی خود نیازمند كمك دیگران، استفاده از ابـزار و تجهیزات و مراقبت ویژه می باشد، تلقی نمود.
آسانسور معلول بر مناسب افراد معلول جهت جابه جایی در بین طبقات و همچنین برای استفاده در مکان های مثل بیمارستان ها کاربرد بسیاری دارد. بالابر معلولین می تواند با مکانیزم های گوناگونی ساخت و مورد استفاده قرار بگیرد.
همان طور که از اسم بالابر مشخص است، دستگاهی جهت حمل افراد معلول، کم تواند و سالمندان می باشد تا جابه جایی در بین طبقات را برای آنها را راحت تر کند. ویلچر پله رو مختص مکان هایی با اختلاف سطحی به اندازه چند سانتی متر می باشد. ابعاد پلت فرم دستگاه به اندازه ای است که به آسانی یک ویلچر با یک نفر و حتی مقداری بار را در خود جای می دهد.
بالابر معلول می تواند به صورت بالابر هیدرولیکی معلولین، بالابر وینچی معلولین یا بالابرگیربکسی معلولین مورد استفاده قرار بگیرد. بالابر مخصوص معلولین به دلیل استفاده از جک مستقیم به هیچ عنوان سقوط نمی کند و از امنیت بالایی برخوردار است.
شرکت الماس آسانسور با داشتن چند سال سابقه کار در این زمینه و به کارگیری کادری مجرب و کار بلد کامل ترین خدمات را به مشتریان خود در تمام نقاط تهران عرضه می کند.
خدماتی که این شرکت به مشتریان خود ارائه می کند، شامل خدمات پس از فروش، نصب و طراحی انواع بالابر ها و آسانسور هاست. در ضمن این شرکت دستگاه خریداری شده را به مدت یک سال بیمه می کند. شما می توانید برای کسب اطلاع بیشتر از نحوه فروش و راه اندازی بالابر ها از طریق تلفن های موجود در سایت با کارشناسان ما به طور مستقیم صحبت کنید و مشاوره رایگان شوید.
سایر خدمات ارائه شده توسط شرکت : فروش و ساخت انواع بالابر ویلچربر ، بالابر خانگی ، بالابر مغازه ، بالابر غذابر ، بالابر رستورانی ، بالابر آزمایشگاهی استریل بر ، بالابر کتاب بر، اسنادبر و انواع بالابر هیدرولیکی اشاره کرد.
از نظر مقررات ملی ساختمان و ضوابط شهرداری، نصب جک معلولین در اختلاف سطح های مشخص شده الزامی است. بدون تعبیه بالابر ویلچر، مجوزهای لازم برای اخذ پایان کار شهرداری صادر نمیشود. از سوی دیگر این الزام از نظر معماری برای ایجاد امکان تردد برای معلولین و سالخوردگان کاملا بدیهی است. معماران و سازندگان ساختمان یا باید از رمپ (سطح شیب دار) استفاده کنند یا از راهکار اقتصادی جک معلولین. بنابراین بغیر از الزام قانونی، تعبیه جک معلولین در فضاهای مورد نیاز ساختمان را میتوان یک نیاز ضروری از نظر معماری دانست. در این میان برعهده سازندگان و مهندسین ناظر است که بر رعایت اصول ایمنی و فنی لازم در اجرای بالابر ویلچر بر دقت و نظارت کافی را داشته باشند.
مهم نیست ترافیک کاری دستگاه بالابر ویلچربر چقدر است. حتی اگر بالابر یکبار در سال مورد استفاده قرار بگیرد هم باید کاملا ایمن باشد. فراموش نکنید که این دستگاه برای استفاده افراد کم توان یا سالخورده است. این موضوع حساسیت ایمنی در جک معلول را دوچندان میکند. دستگاه ویلچربر باید کاملا دارای شرایط ایمن بوده و به تجهیزات و قطعات ایمنی مجهز شود.
یکی از مشکلاتی که معمولا معلولین، مخصوصا آن گروه از معلولینی که با ویلچر به کابین آسانسور وارد می شوند، لمس کلید آسانسور برای انتخاب طبقه مورد نظر می باشد. چون محل نصب شستی و نمراتور داخل کابین به صورت عمودی و در ارتفاعی قرار دارد که دسترسی معلولین ویلچر سوار به آنها غیر ممکن می باشد.
لذا این معلولین برای استفاده از اینگونه آسانسورها نیازمند به کمک یا همراهی شخص ثالث می باشند و این موضوع مشکلی است که باید در دستورالعمل های استاندارد آسانسور و سندیکای صنعت آسانسور و متولیان این صنعت گنجانده شود.
صفحه کلید ویژه معلولین باید در ارتفاع یک متری کابین آسانسور و نوع معمولی در جای خود نصب شود.
در این مطلب سعی شده به اهمیت و الزامات قانونی انجام بازرسی فنی آسانسور به صورت دوره ای پرداخته شود.
فصل اول : قوانین و مقررات اجرای استاندارد اجباری و تخلف های عدم اجرای آن
فصل دوم : الزامات انجام بازرسی فنی آسانسور به صورت دوره ای و قوانین و آیین نامه های آن
فصل سوم : رابطه اجرای بازرسی ادواری آسانسور و مقررات اجرای استاندارد اجباری
برای آن که بتوانیم تحلیلی بهتری از چگونگی اجرای بازرسی ادواری طبق استاندارد ملی آسانسور به شماره 1-6303 داشته باشیم، در ابتدا باید با مقررات اجرای استاندارد به طور مختصر آشنا شویم و با دانستن مقررات و قوانین می توانیم بهتر الزام قانونی انجام بازرسی فنی آسانسور صورت دوره ای متوجه شویم.
1-1 - وظایف سازمان ملی استاندارد
طبق فصل دوم ماده 3 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی
وظایف موسسه استاندارد مبتنی بر تحقیقات ، تدوین و اجرای استاندارد به شرح زیر است
1- تعیین ، تدوین و نشر استاندارد های ملی (رسمی) به عنوان تنها مرجع رسمی این وظیفه در کشور
2- انجام تحقیقات به منظور تدوین استاندارد ، بالا بردن کیفیت کالاهای تولید داخلی ، کمک به بهبود روش های تولید و کار آیی صنایع
3- ترویج استاندارد های ملی
4- نظارت بر اجرای استاندارد های اجباری
5- کنترل کیفی کالاهای صادراتی مشمول استاندارد اجباری و جلوگیری از صدور کالاهای نا مرغوب به منظور فراهم نمودن امکانات رقابت با کالاهای مشابه خارجی و حفظ بازار های بین المللی
6- کنترل کیفیت کالاهای وارداتی مشمول استاندارد اجباری به منظور حمایت از مصرف کننده گان و تولید کننده گان داخلی و جلوگیری از ورود کالاهای نامرغوب خارجی
7- ترویج سیستم بین المللی یکاها (SI ) به عنوان سیستم رسمی اوزان و مقیاس ها در کشور و کالبیره کردن وسایل سنجش
8- آزمایش و تطبیق نمونه کالا با استانداردهای مربوط ، اعلام مشخصات اظهار نظر مقایسه ای و صدور گواهی نامه های لازم
1-2 - اطلاع رسانی عمومی کیفیت کالا
ماده 4 از فصل دوم قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی به شرح زیر است:
موسسه(سازمان) موظف است به تعیین کیفیت و ویژگیهای کالاهای ساخت داخل و وارداتی که از نظر ایمنی و بهداشت عمومی حائز اهمیت میباشند اقدام و نتایج حاصل را جهت اطلاع عموم و مراجع ذیر بط اعلام نماید.
1-3 – چگونگی کنترل کیفی و کیفیت محصولات
اما ماده 5 فصل فصل دوم قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی به شرح زیر است
موسسه (سازمان) می تواند به منظور کنترل کیفی و کمی مواد اولیه و ساخت تا مرحله بسته بندی ، بارگیری، حمل ، تخلیه و انتقال کالا به محل مصرف و در جهت رقابت با موسسات و شرکت های مشابه خارجی با تصویب هیات وزیران ، از طریق ایجاد نمایندگی و یا شعبه در خارج از کشور و ارایه خدمات بازرسی به بخش های دولتی و غیر دولتی بر اساس ضوابطی که به تصویب شورای عالی استاندارد می رسد، فعالیت نماید.
تبصره موسسه (سازمان) تنها مرجع رسمی برای تایید صلاحیت شرکت ها و موسسات بازرسی کننده داخلی و خارجی (سورویانس) می باشد.
1-4- مقررات اجرای استاندارد اجباری در کشور
در ماده 6 فصل دوم قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی مقررات اجرای استاندارد اجباری به شرح زیر نوشته شده است
موسسه (سازمان) می تواند با تصویب شورای عالی استاندارد ، اجرای استاندارد کالاها و یا بخشی از یک استاندارد و یا آیین های کار را که از نظر ایمنی حفظ سلامت عمومی و حصول اطمینان از کیفیت فرآورده و حمایت از مصرف کننده و یا سایر جهات رفاهی و اقتصادی ضروری باشد، با تعیین مدت لازم که از سه ماه کمتر نحواهد بود، اجباری اعلام کند.
1-5- نحوه اعلام اجرای استاندارد اجباری:
طبق تبصره 1 از ماده 6 فصل دوم قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی نحوه اعلام اجرای استاندارد اجباری به شرح زیر مصرح شده است:
موسسه مکلف است اجباری کردن استانداردها و آیین های کاری و مهلت اجرای آنها را در دو نوبت به فاصله ده روز در روزنامه رسمی داد گستری جمهوری اسلامی ایران و دو روزنامه کثیر الانتشار آگهی و از طریق سایر رسانه های گروهی نیز به اطلاع عموم برساند.
1-6- ممنوع بودن تبلیغات برای کالاهای غیر استاندارد مشمول استاندارد اجباری
تبصره 4 از ماده 6 فصل دوم قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی تبلیغات کالاهای غیر استاندارد مشمول استاندارد اجباری به شرح زیر مشخص کرده است:
در مواردی که اجرای استاندارد درباره فرآورده هایی اجباری اعلام می گردد اعطاء هر گونه تسهیلات به واحدهای تولید کننده این قبیل فرآورده ها از سوی وزارتخانه ها و سازمان های مختلف دولتی و نیز تبلیغات رسمی این فرآورده ها از طریق رسانه های ارتباط جمعی منوط به داشتن پروانه کاربرد علامت استاندارد یا تاییدیه آن یا تایید سازمان ملی استاندارد خواهد بود.
1-7- عدم اجرای استاندارد توسط نهاد موازی
تبصره 5 از ماده 6 فصل دوم قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی به استثناء دارو اقدام نهاد های موازی در اجرای استاندارد ممنوع کرده است
شورای عالی استاندارد موظف است موظف است مسئولیت نظارت بر اجرای استاندارد کالا و خدمات (به اسثتناء دارو که به عهده وزارت بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی می باشد) را صرفا به موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی (سازمان ملی استاندارد) ایران محول نماید به نحوی که از تاریخ تصویب این قانون هیچ اقدام موازی در این خصوص صورت نگیرید.
1-7-1 اجازه پلمپ ولاک و مهر کردن محصول غیر استاندارد توسط سازمان ملی استاندارد
طبق تبصره 4 ماده 9 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی اجازه لاک و مهر موقت محصولات غیر استاندارد توسط سازمان ملی استاندارد داده شده که نص مصرح این تبصره از قانون به شرح زیر است
موسسه (سازمان) می تواند علاوه بر اعلام جرم و در خواست تعقیب متخلفین موضوع این ماده از مراجع قضایی، فرآورده های خارج از استاندارد و فاقد علامت استاندارد را از مرکز تولید، تمرکز، توزیع و فروش جمع آوری و توقیف نموده و به منظور از ادامه تولید این گونه فرآورده ها ابزار، ماشین آلات و وسایل تولید مربوط را موقتا لاک و مهر نمایند.
1-8- الزام وجود مسول کنترل کیفیت
در تبصره 6 ماده9 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی به شرح زیر الزام وجود مسئولیت کنترل کیفیت بیان شده است:
مسئولیت کنترل کیفیت فرآورده های مشمول استاندارد اجباری در واحد های تولیدی مربوطه باشند. چگونگی تایید صلاحیت علمی و فنی و عزل و نصب این افراد به موجب آیین نامه ای خواهد بود که به تصویب وزرای عضو شورای استاندارد برسد.
1-9- ممنوعیت تغییر در محصول استاندارد اجباری
طبق ماده 11 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی تغییر در محصول استاندارد اجباری علاوه ، محکومیت قضایی به شرح زیر مصرح شده است:
هرکس مشخصات فرآورده های مشمول استاندارد اجباری را پس از تهیه، تولید یا ساخت تغییر دهد یا از ظروف و وسایل بسته بندی مخصوص فر آورده های استاندارد شده برای بسته بندی و عرضه و فروش فرآورده های خارج از استاندارد استفاده کند، یا به قصد تقلب و یا به هر کیفیتی در قوطی ، بسته ، جعبه و لفاف محتوی فر آورده های مشمول استاندارد اجباری دخل و تصرف نماید و یا جای جنس استاندارد شده جنس دیگری تحت همان عرضه کند و یا به فروش برساند و یا به قصد تقلب از برگ آزمایش و تشخیص مشخصات فرآورده ها و همچنین پروانه کاربرد استاندارد ایران در غیر مورد استفاده کند و یا علامت استاندارد ایران را بدون دریافت پروانه بر روی محصولات خود به کار برد، به حبس از شش ماه تا دو سال و جزای نقدی از یک میلیون ریال تا پنجاه میلیون ریال محکوم خواهد شد.
1-9-1- مجازات های بیماری و آسیب دیدن حاصل از ایجاد تغییر در محصول استاندارد
ماده 12 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی مجازات بیماری وآسیب حاصل از تغییر در محصول استاندارد به شرح زیر بیان کرده است:
هر گاه ارتکاب یکی از جرایم مذکور ( مصرح ماده 11) در این قانون موجب بیماری یا آسیبی گردد مرتکب حسب نتایج حاصله به مجازات های زیر محکوم می شود:
1- در صورتی که مدت معالجه زائد بر دو ماه نباشد مجازات مرتکب شش ماه تا دو سال حبس تعزیری و پانصد هزار تا دو میلیون ریال جزای نقدی
2- در صورتی که مدت معالجه زائد بر دو ماه باشد مجازات مرتکب یک تا سه سال حبس تعزیری و یک میلیون تا دو میلیون ریال جزای نقدی
3- در صورتی که موجب نقص عضو مجازات مرتکب حسب مورد سه تا ده سال حبس تعزیری و دو میلیون تا پنج میلیون ریال جزای نقدی
4- در صورتی که منتهی به مرگ شود مجازات مرتکب سه الی پانزده سال حبس تعزیری و سه الی پانزده سال حبس تعزیری و سه میلیون تا ده میلیون ریال جزای نقدی خواهد بود.
در تمام موارد فوق در صورت شکایت مصرف کننده و به شرط اقوی بودن از مباشر ، دیه وخسارت مصرف کننده براساس قانون مجازات اسلامی و بر طبق حکم محاکم جبران کند.
1-10- محکومیت های تولید و توزیع و عرضه کالاهای غیر استاندارد مشمول استاندارد اجباری
هر گاه اجرای استاندارد در مورد کالاهایی اجباری اعلام شود، پس از انقضای مهلت های مقرر ، تولید ،توزیع وفروش این گونه کالاها با کیفیت پایین تر از استاندارد مربوط و یا بدون علامت استاندارد ایران ممنوع و با رعایت شرایط و امکانات خاطی و دفعات و مراتب جرم و مراتب تعزیر اعم از احضار، وعظ ، تذکر، توبیخ ، تهدید و اخذ تعهد و حبس از یک ماه تا دو سال و جزای نقدی از یکصد هزار ریال تا پنجاه میلیون ریال به حکم صالحه محکوم خواهند شد.
با وجود آن که اجرای استاندارد آسانسور های برقی طبق شماره استاندارد ملی 6303-1 از ابتدای سال 82 بر مبنای پروانه ساختمانی اجباری شده است ولی انجام بازرسی های دوره ای آسانسور که به الزامی درون این استاندارد به خاطر وجود نداشتن راهکار مناسب و ضمانت اجرایی همچنان بدون علمیات اجرایی مسکوت مانده است، در این بخش به الزامات و قوانین و آیین بازرسی ادواری آسانسور پرداخته خواهد شد.
2-1 – زمان های الزام اجرای بازرسی ادواری آسانسور
در پیوست ث استاندارد1-6303 آزمونهای و بررسیهای ادواری آسانسور درصورتیکه سه عامل زیر حادث شود منجر به الزام انجام بازرسی دورهای میگردد:
الف- پس از هر تغییر عمده در آسانسور
ب- پس از هرحادثه در آسانسور
پ- گذشت یک سال از تایید نهایی آسانسور
2-1-1- چگونگی مشخص شدن از حوادث آسانسور
در قسمت ب بند 16-2 شرکتی که موفق اخد گواهی تاییدیه استاندارد آسانسور شده ملزم شده است
یک بخش که به منظور نگهداری از کپی نسخه های تاریخ گذاری شده از گزارشهای آزمون و بازرسی به همراه مشاهدات میباشد.
1- اصلاحات مهم آسانسور
2- تعویض طناب ها یا قسمت های مهم
3- حوادث
این شناسنامه یا پرونده باید در دسترس متصدی سرویس اسانسور و شخص یا سازمان برای انجام آزمون ها و بررسی دوره ای باشد.
بر اساس به محض حادث شدن حادثه ، شرکت تعمیر و نگهدار ملزم به ارائه درخواست بازرسی فنی از سازمان ملی استاندارد است.
2-1-2 – موارد الزام بازرسی ادواری آسانسور پس از تغییر مهم در آسانسور:
کلیه تغییرات باید در شناسنامه آسانسور ثبت گردد و موارد زیر جز تغییرات مهم محسوب می شوند:
الف- تغییرات در ماهیت آسانسور که به طور کلی شامل تغییرات زیر می شود:
1- سرعت نامی
2- ظرفیت (بار نامی)
3- جرم کابین
4- طول مسیر حرکت
ب- تغییرات یا جایگزینی در قطعات شامل موارد زیر میشود:
1- نوع وسایل قفل کننده (جایگزینی یک قفل با قفل دیگر از همان نوع به عنوان نوع یک تغییر مهم محسوب نمیگردد)
2- سیستم کنترل
3- ریل های راهنما یا نوع ریل راهنما
4- نوع در (اضافه کردن به در های طبقه یا کابین)
5- سیستم محرکه یا فلکه کششی – اصطکاکی
6- گاورنر
7- ضربه گیر
8- ترمز ایمنی ( پاراشوت)
9- وسیله جلوگیری از اضافه سرعت کابین به سمت بالا
10- وسیله مکانیکی برای حفاظت از حرکت کابین
11- وسیله مکانیکی برای حرکت کابین
12- کفی
13- وسیله مکانیکی برای سد کردن حرکت کابین یا متوقف کننده قابل جابجایی
14- وسایل برای عملکرد اضطراری و عملکرد ناخواسته کابین
15- وسیله حفاظتی برای جلوگیری از حرکت نا خواسته کابین
الزامی برای شرکتهای تعمیر و نگهدار آسانسور در نظر گرفته شده است باید برای آزمون هایی که بعد از یک تغییر مهم و یک حادثه انجام میشود، مدارک و اطلاعات لازم آن، در اختیار شخص یا سازمان مسئول قرار گیرد.
این شخص یا سازمان مسئول ، در خصوص لزوم و نحوه ی انجام آزمون ها بر روی قطعات و تجهیزات تعویضی یا تغییر یافته تصمیم خواهد گرفت.
2-2 – چگونگی انجام بازرسی ادواری
باید توجه شود که آسانسور مورد بازرسی ادواری شرایط آسانسور قبل از بهره برداری ندارد. بنابراین در استاندارد صراحتاً گفته شده انجام بازرسیهای ادواری نباید سختگیرانه از بازرسی اولیه آسانسور باشد.
در استاندارد در مورد آزمون ها و بررسی های دوره ای آسانسور مصرّح شده است.
این آزمونها نباید دقیقتر و مشکلتر از آنهایی باشند که برای قبل از بهرهداری آسانسور در نظر گرفته شدهاند.
2-2-1- جلوگیری از فرسودگی اضافی در بازرسی ادواری آسانسور
همانطور که گفته شده هدف از استاندارد سازی محصولات تامین ایمنی و حداقل های کیفیت برای این که بازرسی ادواری آسانسور ، انجام آزمون های عملکردی آسانسور مانع کاهش ایمنی و فرسودگی مضاعف قطعات نشود ، در پیوست ث استاندارد ملی شماره 1-6303 به خوبی در نظر گرفته شده است و به شرح زیر مصرّح شده است.
تکرار این آزمون ها نباید با ایجاد فرسودگی اضافی و یا با افزایش تنش ها ، سبب کاهش ایمنی آسانسور شود. این مورد خصوصاً در مورد آزمون قطعاتی مانند ترمز ایمنی و ضربه گیرها صادق است . چنانچه آزمون پاراشوت بر روی این قطعات و تجهیزات صورت گیرد، کابین باید خالی بوده و با سرعت کاهش یافته حرکت کند.
در صورت تغییر قطعات آسانسور باز هم احتیاج نیست قطعات به دقت قطعات اولیه بازرسی و عملکرد آنها از طریق آزمون چک شود به طوری که در استاندارد ملی مصرح شده این آزمون ها و بررسی ها نباید دقیقتر و مشکل تر از آن ها یی باشند که برای قطعات اولیه قبل از تعویض نظر گرفته شده بودند.
اما در بازرسی ادواری آسانسور اهمیت استفاده از بازرس فنی تیز بین اهمیت پیدا می کند چون با توجه به این که آزمون و بررسی ها به طور دقیق و مشکل انجام نمی شود اطمینان حاصل از بازرسی کاملا بر عهده شخص بازرس فنی آسانسور است به طوری که در استاندارد مصرح شده است
شخصی که برای انجام آزمون های ادواری تعیین شده باید مطمئن شود که این قطعات (که در حالت عادی وارد عمل نمی شوند) همچنان درست کار می کنند.
2-3 آخرین بخشنامه بازرسی ادواری آسانسور
با توجه به به ابهاماتی در نحوه اجرای بازرسی های ادواری وجود داشت ، سازمان ملی استاندارد بر آن داشت یک بخش نامه جهت اجرای یکسان بازرسی ادواری آسانسور صادر کند که این بحش نامه در تاریخ 17/6/1395 به شماره 63600 توسط مدیریت نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی صادر شد:
مهم ترین قسمت های این بخش نامه عبارتند:
1- ثبت در خواست بازرسی ادواری در سامانه مدیریت بازرسی
2- متقاضی درخواست بازرسی ادواری می تواند مالک یا بهره بردار یا شرکت سرویس و نگهدار باشد
3- وجود قرار داد سرویس و نگهداری معتبر جهت انجام بازرسی ادواری
4- بازرسی ادواری به بازرسی اطلاق میشود که بیش از این گواهینامه ایمنی و کیفیت اولیه برای آن صادر شده باشد لذا لازم است برای ثبت نام بازرسی ادواری این گواهینامه در سامانه بارگذاری شده و قبل از انجام بازرسی ادواری توسط شرکت بازرسی فنی استعلام از سامانه مدیریت بازرسی فنی صادر کننده گواهینامه و با اداره استاندارد استان مربوطه صحه گذاری و اصالت سنجی شود.
5- مسئولیت احراز، اثبات و انطباق که بند های پرسشنامه بازرسی ادواری با آسانسور بازرسی شده و حصول اطمینان از برقراری مشخصات فنی مندرج در گواهی نامه بازرسی ایمنی و کیفیت اولیه (تعداد توقف ، ظرفیت و سرعت) شرکت فنی آسانسور است
6- امکان انتخاب شرکت بازرسی فنی آسانسور از شرکت های فعال بازرسی توسط متقاضی
7- تعرفه بازرسی ادواری آسانسور 30 درصد تعرفه بازرسی اولیه است
8- در صورتی بازرسی ادواری منجر به صدور گواهی نگردد ، الزام اعلام گزارش های بازرسی به اداره کل استاندارد استان مربوطه توسط شرکت بازرسی فنی آسانسور
9- عدم کاهش سهمیه شرکت های سرویس و نگهدار آسانسور برای ثبت نام بازرسی فنی آسانسور اولیه
همانطور در دو فصل قبلی در قوانین و مقررات سازمان ملی ایران و همچنین الزامات اجرای بازرسی ادواری آسانسور گفته شد بازرسی فنی آسانسور به صورت دوره ای مشمول استاندارد اجباری می باشد و باید طبق مقررات و قوانین استاندارد اجباری ، اجرای آن در کشور انجام شود در این فصل به بررسی روابط مقررات اجرای استاندارد با بازرسی ادواری آسانسور پرداخته خواهد شد و راهکاری اجرایی استاندارد چگونگی انجام بازرسی فنی آسانسور به صورت دوره ای بررسی خواهد شد.
3-1 – مشکلات عدم اجرای بازرسی ادواری آسانسور
متاسفانه مهم ترین معضلی در گذشته در اجرای بازرسی ادواری آسانسور وجود داشت عدم وجود ضمانت اجرایی برای انجام بازرسی ادواری بود و اجرای نشدن بازرسی ادواری مشکلی برای افراد ذینفع در یک آسانسور که دارای تاییدیه اولیه بوده، ایجاد نمی کرد و ممانعت از انجام کارهای دیگر مانند اخذ پایان کار و عدم ارایه خدمات دیگر از سایر نهادها مانند شهرداری نمی شد و متاسفانه برخورد قاطعی مانند مهر و پلمپ کردن آسانسور از طرف سازمان ملی استاندارد به وسیله نیروی انتظامی طبق موارد گفته شده در فصل یک نشده است در نتیجه کمتر شرکت تعمیر و نگهدار آسانسور و مدیر ساختمانی خود را ملزم به انجام بازرسی فنی آسانسور به صورت دوره ای می بیند و عملا به ندرت شاهد درخواست بازرسی ادواری آسانسور بودیم مگر در موارد خاصی که تاریخ صدور گواهی اولیه آسانسور باطل شده است.
3-2 – محکومیت های قضایی عدم اجرای بازرسی ادواری آسانسور
همانطور که گفته شد تغییر درمشخصات فنی محصولی دارای استاندارد طبق مقررات و قوانین سازمان ملی استاندارد جرم محسوب می شود و در استاندارد ملی آسانسور در پیوست ث و بند 16-2 برای مجری نصب آسانسور و شرکت تعمیر و نگهدار الزام شده که پس از هر گونه تغییر عمده در آسانسور و یا گذشت یک سال از گواهی اولیه باید آسانسور مورد آزمون ها و بررسی های دوره قرار گیرد ، پس اگر مقررات و قوانین استاندارد در اجرای بازرسی اجباری بازرسی ادواری آسانسور انجام نشود، می تواند شامل جرایم محکومیت های قضایی برای افراد ذینفع در آسانسور های فاقد بازرسی های فنی به صورت دوره ای به ویژه در حوادث شود.
3-3- ترویج استاندارد سازی دوره ای آسانسور با هزینه نازل و ضوابط ساده تر
همانطور در فصل دوم در قسمت 2-3 گفته اخرین بخش نامه اجرای بازرسی ادواری آسانسور در شهر یور ماه سال 95 ابلاغ شد که اگر با دقت مطالعه شود کاملاً مشخص تعرفه بازرسی ادواری آسانسور به قدری نازل است که هر کسی با کمترین دانش اقتصادی متوجه می شود که این تعرفه حتی هزینه های اولیه بازرسی یک دستگاه آسانسور مانند ایاب و ذهاب اعزام بازرس فنی و هزینه های اداری و سربار و.... یک شرکت بازرسی فنی آسانسور تامین نکرده و حتی مغایر با استاندارد 17020 اجازه تعیین شرکت بازرسی فنی به نهاد مجری سرویس و نگهداری آسانسور داده شده طبق فصل دوم ماده 3 ردیف 3اصلاح مقررات و قوانین استاندارد مصوب سال 1371 مجلس شورای اسلامی باید ترویج استاندارد ملی برای بازرسی ادواری آسانسور شود.
3-4 – راهکارهای اجرایی بازرسی ادواری آسانسور
تجربه نشان داده که ترویج فرهنگ انجام استاندارد به تنهایی برای اجرای یک استاندارد ملی چه به صورت اجباری و چه تشویقی کافی نیست، پس باید راهکارهایی برای اجرای استاندارد آسانسور به صورت ادواری پیدا کرد که خوشبختانه میتوان بدون مهر و پلمپ کردن آسانسور با استفاده از تکنولوژی امروزی و سامانه مدیریت بازرسی آسانسور به راحتی بازرسی ادواری آسانسور را اجرایی کرد:
با توجه به اینکه فرآیند بازرسی فنی آسانسور از ابتدا در سامانه مدیریت بازرسی فنی آسانسور ثبت میگردد و شرکتهای نصب و مونتاژ آسانسور با استفاده از رمز عبور می توانند ثبت نام بازرسی را انجام دهند، ساده ترین راه انجام اجرای بازرسی ادواری آسانسور این است:
در صورتی که یک سال از صدور گواهی شرکت های نصب و مونتاژ آسانسور بگذرد تا زمانی که در خواست بازرسی ادواری برای آسانسور انجام نشود، از ارایه خدمات بازرسی فنی آسانسور برای آسانسور منصوبه جدیدش جلوگیری شود.
در صورتی تغییر شرکت تعمیر و نگهداری اولیه آسانسور ، تا زمان مشخص نشدن ارایه دهنده خدمات تعمیر و نگهداری آسانسور طبق تبصره 4 ماده قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی آسانسور پلمپ موقت شود تا پس از تعیین شرکت ارایه دهنده خدمات تعمیر و نگهداری جدید ، علمیات بازرسی فنی مجدد انجام گیرد.
3-5- الزام وجود مسئول کنترل کیفیت در شرکت های نصب آسانسور جهت بازرسی ادواری
همانطور که در فصل اول مقررات و قوانین سازمان ملی استاندارد طبق تبصره 6 ماده9 قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب 2/12/1371 مجلس شورای اسلامی داشتن مسئول کنترل کیفیت در نهادهای تولیدی الزامی است و همچنین در فصل دوم قسمت 2-1 طبق استاندارد ملی 1-6303 پیوست ث هر گونه تغییر عمده و حوادث در آسانسور، باعث الزام انجام بازرسی ادواری آسانسور میشود. در نتیجه باید پس از تغییر عمده و حوادث در آسانسور، اتفاق در قسمت مستند سازی واحد کنترل کیفیت شرکت نصب و تعمیر و نگهدار آسانسور ثبت شده و بلافاصله درخواست انجام بررسی و آزمون های دوره ای آسانسور از مراجع ذیصلاح (ادارات کل استاندارد استان محل نصب آسانسور) انجام دهد.
شرکت الماس آسانسور
آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه های سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است. با نگاهی گذرا به وضعیت آسانسورهای منصوبه در کشور، این نکته به خوبی مشهود می شود که بیشتر از 1/3 آسانسورهای کشور دارای عمر بیش از 25 سال می باشند .
از طرف دیگر؛ نظر به این که لوازم و قطعات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مفید متفاوت و محدود می باشند، بدیهی است در صورت استفاده از بهترین و مدرن ترین قطعات، حتی با داشتن بهترین برنامه سرویس و نگهداری آسانسور ، تجهیزات از شرایط مطلوب خارج شده و عمر مفید آنها به اتمام می رسد. حال اگر نداشتن برنامۀ راهبری سرویس و نگهداری برای بسیاری از آسانسورهای کشور و یا برنامۀ سرویس و نگهداری غیر اصولی و مهمتر از همه عدم آشنایی بسیاری از افراد و شرکت های نسل سوم با سیستم های قدیمی کار شده در 25 سال پیش را هم به موارد فوق اضافه کنیم به راحتی به وضعیت نا به سامان آسانسورهای قدیمی کشور پی می بریم.
آیا به ایمنی آسانسور خود اطمینان دارید؟
آیا آسانسور ساختمان شما منطبق با استانداردهای بین المللی است؟
آسانسورها نیز مانند سایر اجزای یک ساختمان، بعد از مدتی به بازسازی نیاز پیدا می کنند و باید هرچه زودتر برای بازسازی آسانسور و تعمیر آنها اقدام کرد.
آسانسورها بعد چند سال کارکرد، فرسوده میشوند و برای داشتن ایمنی لازم نیاز به جنرال سرویس دارند.
به طور کلی می توان گفت که تجهیزات آسانسور به دلیل کار زیاد، فرسودگی، مشکل در نصب و استفاده نادرست خراب می شوند و به تعمیر آسانسور یا تعویض نیاز پیدا می کنند.
آسانسور های یک ساختمان مانند رگ های ساختمان هستند. بدون عملکرد صحیح آنها، ساختمان دچار سکته می شود و عملا برای اغلب ساکنین بی استفاده می گردد.
آسانسور از تجهیزات پر کاربرد در هر ساختمان می باشد که همه گروه های سنی از آن استفاده می کنند با نگاهی به وضعیت اسانسور های کشور این نکته بسیار مشهود است که حدود 40 درصد آسانسور ها بیش از 25 سال عمر دارند. بدیهی است قطعات وتجهیزات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مشخصی می باشد حتی در صورت استفاده از بهترین قطعات و نگهداری مناسب امکان بهرمندی از تجهیزات تا زمان مشخصی مسیر می باشد
در این مورد یک استثنا وجود دارد: "کابین آسانسور"
ساختار کابین آسانسور در بسیاری از موارد از ورق گالوانیزه تشکیل شده است و چنانچه در موقع نصب، درست نصب شده باشد، می تواند کاربرد ابدی داشته باشد. آن چیزی که در کابین آسانسور، قدیمی می شود و یا آسیب می بیند، دکور آن می باشد.
در سالهای دور، دکور کابین آسانسور از چوب و شیشه استفاده میشد. امروزه با اضافه شدن استیل های طرحدار و رنگی، این امکان بوجود آمده که دکور کابین های آسانسور از جنس استیل باشد.
با توجه به اینکه کابین آسانسور یکی از لوازم گران قیمتی می باشد که در آسانسور نصب می شود، لذا تعویض آن هم از نظر اجرایی و هم از نظر اقتصادی به راحتی امکان پذیر نمی باشد. در نتیجه بازسازی کابین آسانسور می تواند در این زمینه بهترین گزینه باشد.
وقتی که عمر متوسط قطعات آسانسور بهپایان میرسد، زمان آن فرا میرسد که آسانسور را نوسازی کنید.
1. بازسازی کف آسانسور
بازسازی کف آسانسور از خدمات پرطرفدار بازسازی آسانسور در تهران، بازسازی آسانسور شیراز و شهرهای دیگر است. با توجه به اینکه بیشترین تعامل ما زمانی که از آسانسور استفاده میکنیم با کف آن است، بازسازی کف آسانسور برای نصب کفپوش کابین آسانسور جدید به صورت مدون اهمیت بالایی دارد.
2. تعویض کفپوش کابین آسانسور
همان¬طور که اشاره کردیم، (در اغلب موارد) تعویض کفپوش کابین آسانسور به بازسازی کف آسانسور و زیرسازی نیز احتیاج دارد. در بسیاری از ساختمان های عمومی و هتل ها، از موکتهای قابل شستشو به عنوان کفپوش کابین آسانسور استفاده میشود.
قیمت کفپوش آسانسور نیز متناسب با نوعی که انتخاب میکنید متغییر است. کفپوش برچسبی آسانسور برای شما در حدود چند صد هزار تومان هزینه خواهد داشت؛ اما اگر مدنظر داشته باشید از کفپوش جنس سنگ استفاده کنید، به تبع قیمت کفپوش آسانسور افزایش خواهد داشت.
3. بازسازی کابین آسانسور
بازسازی کابین آسانسور یا بازسازی اتاق آسانسور می تواند شامل مواردی از جمله پوشش داخلی، سقف، پنل کنترل، و آینه های آن شود.
امروزه پوشش داخلی کابین در بازسازی کابین آسانسور با ورقه های استیل، MDF و فرمیکا انجام میشود. ورق استیل ضد خش به دلیل کیفیت بالاتر و استحکام و زیبایی نسبت به پوشش های دیگر، یعنی فرمیکا و ام دی اف، قیمت بالاتری دارد. البته گاهی پوشش داخلی کابین با استفاده از آینه کاری نیز انجام میشود.
تزئینات، تعویض و نوسازی سقف کابین نیز از دیگر سفارشات بازسازی کابین آسانسور است. معمولا سقف آسانسور با استفاده از ورقه استیل یا آینه به صورت سقف کاذب اجرا میشود.
نورپردازی های متنوع کابین آسانسور در پوشش سقف کاذب و با لامپ های فلورسنت یا ال ای دی انجام میشود.
اگر قصد داشته باشید پنل کنترل قدیمی آسانسور را با صفحات دیجیتال و مدرن ارتقا دهید، بایستی این کار را هنگام بازسازی اتاق آسانسور انجام دهید. اینکار ممکن است هزینه ای اضافی تلقی شود، اما در صورت هزینه مناسب بازسازی آسانسور، بد نیست آن را نیز در فرآیند بازسازی آسانسور قدیمی درنظر گرفت.
تعویض آینه های اتاق آسانسور نیز می تواند از مراحل بازسازی کابین آسانسور در بازسازی آسانسور در تهران و سایر شهرها باشد. برای این منظور، آینه های قدیمی با آینه های مات و براق قدی و دستگیره دار یا مدل های ساده و بدون دستگیره استیل تعویض میشوند.
متخصص بازسازی آسانسور هنگام استفاده از متریال مختلف به وزن کلی کابین دقت کرده، و با توجه به قدرت موتور این تغییرات را اعمال خواهد کرد.
ما با سالها تجربه پس از تست و بازبینی کلی قطعات نصب شده و بررسی عملکرد کلی سیستم، بهترین راه حل برای مشکلات مربوط به آسانسور را در اختیار شما قرار خواهیم داد.
با توجه به مطالب فوق به این نتیجه می رسیم، پس از مدتی بازسازی آسانسورهای قدیمی نه تنها به تنوع دكوراسیون ساختمان كمك می كند، بلكه كاری لازم و اصولی است.
شرکت الماس آسانسور با آنالیز دقیق آسانسور موجود، بهترین روش را برای بالا بردن سطح ایمنی، بهبود عملکرد، استاندارد سازی و زیباسازی آسانسور بکار میبرد..
ویژگیهایی که شرکت الماس آسانسور را از سایر شرکت ها متمایز مینماید:
🔵بازسازی پروژه دفتر مرکزی شرکت بین المللی راه و ترابری تهران توسط الماس آسانسور🔵
شرکت الماس آسانسور با خدمات پشتیبانی قوی در خدمت مشتریان عزیز می باشد
تماس با ما
دفتر مرکزی : تهران - ميرداماد - ضلع جنوب شرقی میدان مادر - پلاك 54- طبقه سوم - واحد شش
دفتر کرج : فردیس- فلکه اول ضلع شمال شرقی میدان - مجتمع تجاری آیس مال - طبقه بالای همکف - واحد F3
آدرس کارخانه : احمدآباد مستوفی - کوی افسران - کوچه دوم - پلاک ۶۰
dummy22224106-(021)
dummy22227341-(021)
dummy09123136762
dummy [email protected]
به شركت الماس آسانسور خوش آمديد! هر گونه سوال يا مشاوره و راهنمايي نياز داشتيد، مطرح فرماييد تا حضورتان راهنمايي كنيم.